项目名称：瓦松铁路专用线工程（一期）

项目类别：单线铁路，按Ⅲ级铁路标准设计

项目位置：湖南衡阳常宁市

项目概况：

本铁路专用线作为水口山精铜冶炼项目的配套工程，同时兼顾常宁市地方货物运输，远期年运量438×104t，单线铁路，按Ⅲ级铁路标准设计，牵引质量4000t，专用线列车对数近期2对，远期3对。本线京广铁路瓦园站接轨，线路全长18.395km，全线设6座大桥，桥梁总长1572.6m ；土石方230×104m3，项目改建瓦园接轨站，新建松柏站，包含轨道、路基、站场、桥涵、通信信息、信号。项目主要特点是：作为铁路专用线，在广州局管内属规模较大的专用线项目，线路长、投资大，涉及专业多，既有车站改建、新建企业站（松柏）线路下穿武广高铁桥孔、跨越舂陵水。

项目实拍图

瓦松铁路建成后，改变了地区厂矿企业大宗原料只能采用大货车运输的局面，金桐厂区直接与国铁网相连，货物可直接通过铁路进出，减少了汽车转驳，同时实现了铁水联运，原材料、货物可以享受“一站式”服务，每年至少可以节省运输成本上亿元。项目轨道运输相比汽运优点有运量大、能耗低的优点，属于绿色环保的运输方式，很好的贯彻国家推动绿色发展坚持绿水青山就是金山银山理念，更积极响应国家提出的2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的重大策略。